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都兰出行之变

时间: 2019-01-07

在邢志禄记忆里,六七十年代的都兰交通极其不便,道路坑坑洼洼,“晴天一身土,雨天一身泥”是那个年代人们奇特的记忆。出行基本步行或者自行车,条件稍好一些的坐拖拉机出行。然而走远路就要早早排队买票坐大巴车。

最近邢志禄正在驾校学驾照,他说,当初生活前提越来越好,公路如同蜘蛛网,四通八达。乡镇、村落、犄角旮旯都是柏油路或者水泥路,计算拿到驾照后买个小轿车开开。

改造开放以来,都兰县客运站一直加强基础设施建设,满足乘客对保险性能和舒畅度的恳求,增加客运车辆、班次、路线,安装新一代打算机服务终端等措施,为乘客供给一站式服务。

都兰县交通运输局副局长马海龙说,曾经的都兰县仅有14条公路,820公里,桥梁6座,公路多为自认形成的便道,通行才干差,全县仅有机动车辆79辆,农牧区干部的出行和运输主要靠马拉或骆驼运输。现在,都兰县交通基础设施得到了长足发展,全县通车里程已达到4325公里,公路四通八达,8个乡镇和107个行政村全通了公路。

改革开放以前,都兰县客运班线只有两条,日发两班次,公路14条。改革开放四十年来,都兰县交通线路始终增加,客运班次增多,人们出行的方式、出行环境都发生了巨大变更。

“以前出门真不方便。1984年我到都兰县工作,那时回趟西宁要坐整整一天车,票买晚了,座位都不,只能始终站到西宁。当初比以前方便太多了,出门就有车,想去哪都很方便。去西宁的车每天有四趟,四五个小时就到。”都兰县居民白成兰对都兰交通的变革也感慨不已。

青海新闻网讯 千古百业兴,先行在交通。改革开放以来,都兰县交通运输局部以满足公民民众对方便出行的须要为目标,加速推进交通基础建设,全力推动交通运输事业高品质发展,都兰县交通运输事业得到了长足发展。

目前,都兰县汽车站下设香日德汽车站、香巴汽车站跟诺木洪汽车站。同时,都兰县汽车站相继完善了候车厅、售票厅、办公楼、停车场跟站前广场等硬件设施,提高服务品德。车站接踵推出住宿、货物托运业务,现都兰县日均发送班次66班次,日均发送旅客540人/次,为旅客出行供应了更加便利的服务。

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